8月31日下午，廣東省游艇行業協會在黃埔長洲島召開廣東游艇產業發展座談會，以推進水系旅游，共謀產業發展為目標，旨在邀請行業專家和企業家共同發聲，為游艇行業發展獻計獻策。廣東省游艇行業協會會長王照云、廣州市泰誠船舶工業有限公司董事長鄭貫、珠海凱昌船舶制造有限公司董事長鄧鎮昌、海星游艇集團董事長冷學華、廣州市黃埔游艇碼頭文化旅游公司董事長李再強、廣東五洲游艇股份有限公司總經理唐君華等領導、行業專家、優秀企業家和會員企業代表出席本次座談會并發表重要講話，廣東省文化和旅游廳政策法規處副處長高軍、鳳凰網廣東副總編輯陳香國作為特邀嘉賓現場進行分享。

游艇產業具備萬億級產業發展前景，因其涵蓋多個領域，包括游艇制造、游艇銷售與租賃、游艇配套服務、游艇旅游和游艇保養等。

廣東省游艇行業協會高級顧問 李文軒

李顧問向與會人員介紹了廣東省游艇產業發展報告的討論稿。他指出，稿件的修改是在廣泛聽取會員意見，實地走訪會員單位的基礎上不斷完善的，反映了會員單位的呼聲與訴求。其中，新增了水系旅游板塊、存在問題、工作目標等方面的內容，真實反映當前游艇行業的發展情況。

座談交流會中，與會代表就廣東省游艇產業發展現狀分析、制約廣東省游艇產業發展存在的問題及對廣東省游艇產業發展二十條建議和具體舉措提出了寶貴的修改意見和建議。

廣東杰鵬游艇產業發展有限公司董事長 李春強

李董以三亞的游艇行業為例，展示政策支持對于推動游艇行業前進、指引發展方向的重要意義。他指出，廣東省游艇行業發展較早，但產業結構單一，存在許多限制，未來仍然有著較大的發展空間，希望行業及時找到突破點，靈活運用自然資源和社會資源，把握水系旅游的發展機遇。

海星游艇集團董事長 冷學華

冷董對國內市場和國際市場進行深度分析，指出廣東省擁有良好的經濟基礎和市場基礎，制造業也在全國占據優勢地位，要善于發掘游艇相關產業，并推廣到日常市場中，借助豐富的內河水域資源，改造廢棄碼頭，在沿海一帶開發旅游業，充分發揮廣東區位優勢。

廣州市泰誠船舶工業有限公司董事長 鄭貫

鄭董就游艇租賃合法化的問題進行了詳細的介紹和分析。他指出，游艇租賃業務仍游離在營運監管之外，要推動游艇租賃立法，打破游艇行業發展障礙，讓境外游艇“進得來”，讓觀光游艇“游得動”，推動游艇租賃合法化。

廣州市黃埔游艇碼頭文化旅游有限公司董事長 李再強

李董代表黃埔游艇碼頭公司（黃埔區的全資國有企業）、廣東省游艇行業協會的一份子、產業發展中的一員對游艇行業的發展提出幾點建議：

第一，學習。通過學習，進行不斷的嘗試和探索，積累行業經驗，并在省文旅廳和相關單位的指導下，逐步解決行業發展中的瓶頸；

第二，搭建服務平臺。歡迎全國各地企業前往廣東，加強企業間的交流合作，帶動游艇碼頭公司做優做強；

第三，篤行。8月4日，省文旅廳李斌廳長到黃埔調研，從支持各級行業協會發展的角度，加大各方面的投入和支持，出臺游艇產業發展二十條，全方位支持游艇行業發展。

第四，租賃合法化。作為基層國有企業，他表示將努力推進打通游艇租賃流程細節的進程，積極配合好省市區進行更多的嘗試和探索。

廣東天域游艇有限公司總裁 于海城

于總表示主管單位、行業協會、行業頭部企業要發揮帶頭作用，把游艇產業的細則合理化，搶抓水系旅游發展的戰略機遇期，要堅持市場主導與政府引導相結合，循序漸進推進游艇行業創新升級。同時，海洋經濟的發展屬于重資產類型，且海洋裝備投資周期都在8-10年，需要有金融部門的支持，進而加速行業的發展。

珠海凱昌船舶制造有限公司董事長 鄧鎮昌

鄧董在分享會中提到了游艇租賃價格存在的問題，指出要將政府宏觀調控和市場調節相結合，對游艇租賃及其價格進行監督化、制度化管理，這將有利于行業本身有序健康發展。

珠海鴻洲控股有限公司總經理助理 賴景鵬

賴總分享道，隨著內地與港澳人員日益密切，粵港澳大灣區建設邁入“加速期”，要進一步貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，發揮粵港澳三地疊加優勢，進一步豐富粵港澳“一程多站”旅游線路產品類型和層次，挖掘釋放大灣區旅游發展巨大潛力。建議二十條當中提出如何獲取游艇經營許可證的途徑。

零度新能源科技（廣東）有限公司董事&副總裁 吳凌

吳總從公司產品新能源自動駕駛游艇存在的問題入手，為游艇行業提出建議。他表示，融資渠道的狹窄、資金支持的不足及相關基礎設施的不完善制約了產品的創新與升級，希望相關部門能夠引起重視。

廣東五洲游艇股份有限公司總經理 唐君華

唐總對各位同仁的到來表示熱烈的歡迎和衷心感謝。他表示，游艇行業交流座談會及論壇的舉辦能夠為促進產業高質量發展提供更多產業智慧，希望各同行能攜手共進，共同推動游艇行業蓬勃發展，并強調要不斷落實“5812工程”的工作目標，加快游艇行業全面健康發展。

江龍船艇科技股份有限公司 陳洪

陳總介紹了公司的基本情況和產品種類，指出新能源游艇是未來行業高質量發展的重要抓手，將成為水系旅游產業新的引擎，相關部門要加大對新能源產業和企業的支持力度，提升對游艇制造業的關注度，全面推進行業高質量發展。

清遠德菲爾游艇科技有限公司 尚華一

德菲爾主營中小型游艇，尚總以國內和國外的游艇市場為例，指出國內碼頭收費太高是制約游艇市場發展的重要因素。他認為，廣東省擁有良好的自然環境，要盤活舊碼頭資源，需要相關管理部門的支持和推動，進而推進游艇市場大眾化，提高游艇及其相關水系旅游的吸引力。

廣州市雄達游艇發展有限公司總經理 梁嘉城

雄達主營進口的小型游艇，梁總主要提到游艇辦證、辦所有權證及政策試點的問題。國外購買的游艇需國外廠家提供證明材料，辦所有權證時間周期長、流程復雜，希望能夠簡化流程，提升小型游艇的購買和使用率。

九洲國際游艇會主席 陳天瓴

陳主席從公司經營的角度對游艇、碼頭及相關設施存在的問題進行分析。在資源利用上，要集聚現有資源，盤活閑置碼頭，使原有舊碼頭的有限空間得到充分釋放；在文化方面，深入挖掘游艇文化，培養人們對游艇的愛好，做好相關推廣宣傳工作，讓游艇成為人們休閑娛樂的重要一環。

九洲國際游艇會副主席 上官鑌

上官副主席指出，發展游艇行業，需要從內心認可行業、愛護行業，對行業充滿無限的熱情。他表示，推動游艇行業健康發展不能忽視游艇安全問題，對游客安全負責，對游艇行業負責。此外，可發展游艇旅游服務，整合行業資源，讓更多服務性人員參與進來，提供多種類的游艇服務。

東莞市皓藝文化傳播有限公司總經理 駱譽文

駱總代表《游艇生活》雜志提出當前游艇產業發展的狀況，例如游艇市場廣闊但產品單一，進行二次游玩的機會較少，外界對游艇的認知存在刻板印象，要為游艇注入更多新鮮內容，加強其他類型的產品合作，開展關于游艇生活的多種形式宣傳。

廣州海榮船舶科技有限公司總經理 曾憲達

曾總指出，游艇產業發展最大的瓶頸在主管部門，如存在游艇作為海釣艇進行海釣申報無部門受理的問題。在8月4日的調研考察中，省文旅廳領導非常支持廣東省游艇協會的工作，讓行業有歸屬感，有向上反映訴求的渠道。值得關注一組數據，2018年，全美的休閑海釣作為旅游項目，一年能夠生產380億美金的產值，發展前景樂觀。相信在省文旅廳的牽頭帶領下，我們將更有信心推動游艇行業的發展。

廣州嘉航游艇有限公司總經理 黎嘉鑫

黎總談到，過去幾年，廣東省及全國的消費體量很小，大眾對游艇相關的生活方式認知不足，希望在經濟下行的大環境下，做一些降本增效的工作，提高游艇競爭力，將相關產品推廣出去。

特邀嘉賓分享

廣東省文化和旅游廳政策法規處副處長 高軍

高處長指出，廣東在發展游艇產業方面具有兩大優勢，一是有粵港澳游艇自由行的政策支撐，二是有堅實的產業基礎，包括完善的制造業、培訓業及一系列的配套服務。接下來，他會繼續實地聽取省游艇行業從業者的具體訴求，從實際存在的問題出發，推動促進游艇旅游業發展的文件，將粵港澳游艇自由行的影響擴大至整個灣區。

鳳凰網廣東副總編輯 陳香國

陳總編從媒體的角度出發，指出當前游艇行業仍然具有很大的發展空間，是萬億級的產業，走進游艇大發展的“藍海”需要在座各位的努力。他建議主管部門要發揮帶頭作用，出臺相關政策引領游艇行業的前進，加快發展游艇先進制造業，讓游艇制造業大有可為。他表示，大灣區具有極大的內在推動力，舉辦打造大型標桿活動，如舉辦國際性游艇展、體育賽事，將廣東打造成為具有國際影響力的游艇產業新高地。

廣東省游艇行業協會會長 王照云

王會長重點指出，游艇產業輻射領域廣，涵蓋多個領域，包括游艇制造、游艇銷售與租賃、游艇碼頭建設及配套服務、游艇大眾化旅游、游艇定制化服務、游艇維保等。游艇已具備成為萬億級產業的市場需求。

目前廣東現有碼頭約150個，利用率不足50%，未能合理開發。據統計，廣東有3000個以上舊碼頭及廢棄碼頭，有重新改造建設的需求及迫切需要碼頭的其他基礎設施服務，預計年產值可達2000億元。

據數據顯示，目前我國的游艇保有量遠遠落后歐美等國家，隨著我國的富裕階層和中產階級不斷增長，形成了龐大的潛在市場。未來我國的游艇銷售市場將達1000億。

從制造與銷售方面分析，船舶制造業列為本省發展先進制造業的五大重點產業之一，擁有一批具有國際競爭力的游艇制造企業。隨著游艇設計、技術研發和制造工藝等方面的能力提升，以及廣東具備發展新能源船艇、自動駕駛船艇、智能游船的全產業鏈基礎，預計廣東游艇制造產業年產值可達到數千億元。

此外，王會長闡述了現存的問題與不足，并提出相關建議：

從政府角度看，要針對游艇行業的困境，制定相關政策，如游艇大眾化、重點發展水系旅游新業態；立足廣東省原有的自然資源，在改造舊碼頭的基礎上增加15萬個水上泊位，讓更多游艇有位可停；聯合水利部門發展水經濟、文旅部門推動粵港澳游艇自由行，集結社會各方力量，不斷擴大游艇行業的“藍海”。

從消費角度看，大力發展水系旅游，拓展大眾化消費，將游艇產業作為水系旅游的裝備。據《中華人民共和國文化和旅游部2019年文化和旅游發展統計公報》顯示，2019年全年國內旅游人數超60億人次，如果轉化3%的人數參與水系旅游，預計將有1.8億人的群體，娛樂型消費均價約為1000元，水系旅游方面的年產值預計將達1.8億人*1000元=1800億。水系娛樂運動&旅游型消費型游艇多為中小型游艇，這類游艇以速度作為賣點，而且價格較低，主要滿足運動娛樂的需要，對青壯年人很有吸引力。要改變傳統游艇的消費模式和推廣模式，調整游艇銷售方案，讓游艇成為老百姓消費得起的產品，將游艇產業打造成旅游觀光的產業、旅游的裝備產業，串起萬億級游艇產業鏈，積極推動中國游艇行業與國際市場接軌。

來源：鳳凰網廣東